Ismételten új központot tölthetünk le (vásárolhatunk meg) a www.simsig.co.uk weboldalról. Ezúttal a Skót területen a West of Paisley Gilmour Street állomás NX panel-jét modellezték le. A Paisley központ Glasgow-tól indul, majd kettéágazik Paisley Gilmour Street-nél, innen a mellékvonal Gourock tengerpari városban, és Wemyss Bay városkában ér véget. A fővonal Paisley-től délnyugat irányba folytatódik Kilwinning állomásnál szintén elágazik. Az elágazás északi irányba található Largs tengerparti városban ér végett. Ebből a mellékvonalból több leágazás is indul, többek között Hunterston, és Ardrossan kikötői leágazások, illetve egyéb ipari és tároló vágányok. A fővonalat Ayr (Ayrshire) városig irányíthatjuk, ami szintén a nyugati tengerparton fekszik.

Ayr állomás előtt található még a Falkland tehervonat terminál, a vonal a kikötőbe, és Mauchline felé ágazik le. Továbbá szintén a fővonalon Barassie megállóhelynél csatlakozik még egy egyvágányú mellékvonal (Kilmarcnock).

A Paisley központban ARS (automata útbeállító) és TORR is működik, a fővonal villamosított. A szimulációban találhatunk még vasúti út átjárókat és 12db kézi váltóállítót (Ground frame), valamint forgatókönyveket is. A 2006-os menetrendben 604 db vonatot kell 24 óra alatt irányítani, választhatjuk a 00:00-ás és 04:45-ös kezdést.

A központ csak fizetős változatban érhető el, az ára £ 15.00 (5645 Ft), amit a www.simsig.co.uk oldalon vásárolhatunk meg.

Ismét új szimulációt került a www.simsig.co.uk weboldalra. Ezúttal dél Angliai Portsmouth központot lehet megvásárolni (£ 7.50). A Portsmouth szimuláció mindössze két Panel-ból áll, az elsőn Portsmouth Harbour, Portsmouth & Southsea, és Fratton állomás, amely háromvágányos elágazó állomás, valamint rendelkezik depottal, rendező és tároló vágányokkal is. A második Panel-en egy delta elágazás található, Fareham felé mellékvágányon közlekednek a vonatok, míg Havant felé fővonalon.

A Portsmouth PSB-t eredetileg 1968-ben adták át, majd 1982-ben került Cosham a Portsmouth irányítása alá. A vonal háromsínes 750V-os villamosított.

A menetrendben mindössze 485 db vonatot kell irányítani egy nap alatt, amelyek 4 kivételével személy és gyors vonatok.

Megvásárolható a szimuláció a www.simsig.co.uk weboldalon.

Képek a galériában.

Kiadásra került a West Coast Main Line új központja a Wembley Mainline. A közép angliai régióba tartozó központ eredetileg 2000-ben készült el Wembley Main Line Signalling Control Centre néven. Négy NX Paneles (nyomógombos) területre van felosztva a központ.

Többek között megtalálható a szimulációban a Stonebridge Park LUL állomás és a Royal Mail Terminal is. A Royal Mail Terminalt eredetileg a Wembley Yard irányítása alá tartozik.

A szimulációhoz hálózatban a következő központokkal lehet kapcsolódni:

• North London Line (Camden Road, Willesden High Level, Acton Wells, Acton Canal Wharf, Kensal Green Junction)
• Wembley Suburban (South Hampstead)
• Victoria Central (Mitre Bridge Junction)
• Watford Junction (Hatch End)

A North London Line-hoz a zökkenőmentes és teljes kapcsolódást a későbbi frissítések alkalmával lehetséges.

A szimulációhoz tartozó menetrend 2009-es, és közel 1200 db vonatot kell irányítani egy 27 óra alatt.

A központ sajnos nem ingyenes, 24.95 fontba (9800Ft) kerül, és a www.simsig.co.uk weboldalon lehet megvásárolni.

Képek a Galériában.

A North East Wales egy teljesen új és ingyenes központ, amit a simsig.co.uk oldalról letölthetünk. A szimulációban többek között a Shrewsbury - Chester fővonal, a észak-walesi tengerparti fővonal és a Wrexham Central - Bidston szárnyvonal (The Borderlands line) forgalmát irányíthatjuk.

A központban négy különálló irányítók box található, tizenhét állomás és több mint hatvan mérföld vágány. A hozzáadott menetrendben 343 vonatot kell egy nap alatt irányítani. A vonatok többsége személy, de akad közöttük tehervonat is.

A szimulációban az abszolút blokké a főszerep, lehetőségünk van a játék betöltésénél a TORR bekapcsolására, ami a vágányutak automatikus törlését jelenti egy vonat elhaladása után, ezzel meg könnyíthetjük a munkánkat. A szimulációt színesíti még, hogy három kézi váltóállító is rendelkezésünkre áll.

A North East Wales-hez más központokkal nem lehet hálózatban csatlakozni, viszont a központban egyszerre több kezelő is dolgozhat.

A forgalom és a vágányhálózat mérete miatt ideális a kezdő és magányos forgalomirányítóknak, a TORR nélküli módban izgalmas perceket adhat a North East Wales szimuláció, valamint bepillantást ad a vidéki blokkos forgalmi szolgálattevők életébe. :) Képek a galériába.