Swindon a London Paddington és Bristol / Dél-Wales / Cotswolds között kiépített nagysebességű vasútvonalon fekszik. A SimSig Swindon a valódi irányítóközpont teljes területét (mintegy 95 vonalkilométert) lefedi, ezen felül a szomszédos területek (Swindon B, Gloucester és Bristol) határain is "átleshetünk".

Az egyes vonalszakaszokon a nagysebességű személyvonatoknak osztozniuk kell az Avonmouth és Didcot között közlekedő szén- valamint a Wootton Bassett és a Mendip termináljai között közlekedő kőszállító szerelvényekkel, országot átszelő Freightliner irányvonatokkal, de még a helyi személyvonatokkal is.

fotó: Geni

Waterloo egy forgalmas belföldi és nemzetközi fejpályaudvar London déli részén. A messzi Párizsból és Brüsszelből érkező vonatok ugyanazon a vágányon (egymással szemközti menetirányban!) kell, hogy osztozkodjanak a Chessingtonból érkező helyi vonatokkal, mielőtt eltűnnének a területről Brixton, Ashford és a Csalagút irányába.

(az Eurostar vonatok, 2007 novemberétől már a St. Pancras Internationa pályaudvarra érkeznek)

 Képek: VW1, VW2, VW3, VW4,

Kapcsolódó cikk: Waterloo 2008-as menetrenddel

Új menetrend letöltések: simsig.co.uk

Sheffield PSB-t 1973-ban nyitották meg. A központ épülete Sheffield (korábban Sheffield Midland) állomás 1. vágányának déli végénél található.

Az állomást 1870-ben adta át a forgalomnak a Midland Railway. Ez volt az ötödik állomás a városközpontban, és a Chesterfield - Dore - Rotherham új építésű vonalon helyezkedik el, átvéve a londoni vonatok forgalmát Sheffield Wicker állomásról.

A North Midland vasútvonal, melyet 1840-ben nyitottak meg, "régi vonal" (old road)-ként vált innentől ismertté, szintén Chesterfieldet és Rotherhamet kötötte össze, de Barrow Hill és Treeton érintésével. Beighton Junctionnél egy kihúzó vágány ágazik ki a vonalból, ez régen a Grand Central vasúttársaság London Marylebone - Woodhead - Manchester vasútvonalának részét képezte.

A Great Central vasút állomása a Sheffield Victoria volt, mely 1981-ig üzemelt, és Darnall nyugati részéig villamosítva volt, mely az állomás bezárásával egyidőben megszűnt. A Sheffield - Huddersfield járatok 1983-ig jártak ezen a vonalon. Ezek Sheffield Midland állomásról indultak, és Nunnery Junctionnél vezetőállást kellett cserélniük az irányváltáshoz.

A központ letölthető a simsig.co.uk oldalról. 

A Waterloo & City Hálózat egy rövid földalatti vasútvonal Londonban, amit hivatalosan 1898. július 11-én nyitottak meg. A vonalnak csak két állomása van, Waterloo és Bank (régebben City-nek hívták, mert London központjában van). Az alagút átmegy a Temze folyó alatt.

A földalattit azért készítették el, mert a Waterloo vasúti pályaudvarról nehezen lehetett bejutni London belvárosába. A londoni földalattik között a Drain a legrövidebb, mindössze 2.5km hosszú, amit a szerelvények négy perc alatt tesznek meg. A földalatti szerelvények csak a munkába igyekvőket szállítják, ezért késő éjszaka és vasárnap nem közlekednek.